Miért fontos a szívórendszer tisztítás a GDI / TGDI és CRDI motorok esetében?
A modern, közvetlen befecskendezéses GDI (Gasoline Direct Injection) benzinmotorok és a CRDI (Common Rail Direct Injection) dízelmotorok hatékonyságuk és alacsony károsanyag-kibocsátásuk miatt váltak népszerűvé. Azonban üzemeltetésük során egy gyakori probléma jelentkezik: a lerakódások és kokszosodás a szívószelepeken és a szívócsatornában.
Miért alakulnak ki ezek a lerakódások?
- GDI / TGDI motorok: Az üzemanyag közvetlenül az égéstérbe kerül befecskendezésre, így nem mossa le a szívószelepeket. A kartergáz visszavezetése olajpárát és szennyeződéseket juttat a szívórendszerbe.
- CRDI motorok: Az EGR (kipufogógáz-visszavezető) rendszer koromrészecskéket és egyéb szennyeződéseket juttat vissza a szívórendszerbe.
Milyen problémákat okozhatnak a lerakódások?
- Dugattyútető átégés kockázatának növekedése (GDI / TGDI): A nem megfelelő égés és a lerakódások öngyulladást okozhatnak.
- Teljesítménycsökkenés: A lerakódások szűkítik a levegő útját, csökkentve a motor hatékonyságát.
- Üzemanyag-fogyasztás növekedése: A nem megfelelő levegő-üzemanyag keverék miatt a motor többet fogyaszt.
- Egyenetlen alapjárat és rángatás: A szelepek nem zárnak tökéletesen, ami instabil motorjárást eredményez.
- Megnövekedett károsanyag-kibocsátás: A rosszabb égés miatt a károsanyag-kibocsátás is emelkedik.
- Szelepek megragadása: Extrém esetben a vastag lerakódások a szelepek megragadásához vezethetnek, ami komoly motorhibát okozhat.
GDI / TGDI és CRDI motorok szívórendszer tisztításának professzionális megoldása
DIÓTISZTÍTÁS – a HATÉKONY és KÍMÉLETES megoldás
A diós szívócsatorna és szelep tisztítás egy modern és rendkívül hatékony módszer a makacs lerakódások eltávolítására a GDI / TGDI és CRDI motorok szívórendszeréből.
A diós szívócsatorna és szelep tisztítás valóban egy modern és rendkívül hatékony módszer a makacs lerakódások eltávolítására a GDI (Gasoline Direct Injection) / TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) benzinmotorok és a CRDI (Common Rail Direct Injection) dízelmotorok szívórendszeréből.
Hogyan működik a dióstisztítás?
- A rendszer ellenőrzése: A tisztítás előtt diagnosztikai vizsgálatnak, és szemrevételezésnek vetjük alá az autót. A szükséges tényleges tisztitás folyamatáról egyeztünk szükség szerint.
- A szívórendszer megbontása: A szakemberünk megbontja és hozzáfér a szívócsatornához és a szelepekhez.
- Dióhéj granulátum befecskendezése: Speciális berendezéssel finomra őrölt dióhéj granulátumot fújunk nagy nyomással a szívócsatornába és a szelepekre, mely tisztítási folyamatot folyamatosan ellenőrzünk.
- A lerakódások eltávolítása: A dióhéj kíméletesen, de hatékonyan ledörzsöli/leveri a ráégett és lerakódott kokszot és a szennyeződéseket anélkül, hogy károsítaná a motor alkatrészeit.
- Összeszerelés és próbaút!
Miért válassza a dióstisztítást?
- Megelőző karbantartás: A rendszeres diós tisztítással megelőzheti a komolyabb motorhibákat és növelheti az élettartamot.
- Hatékony: A dióhéj granulátum mechanikai úton távolítja el a legmakacsabb lerakódásokat is.
- Kíméletes: Hatékony és kíméletes tisztítás, melyet célirányosan tudunk bevetni a makacs lerakódásokkal szemben.
- Biztonságos: A módszer bevált és biztonságos a modern motorok számára.
- Gyorsan jót olcsón nem lehet: A tisztítás általában néhány óra alatt elvégezhető, de nálunk nincs ilyen, 1-2 munkanappal kell számolni.
- Szívósor javítás: KIA és Hyundai CRDI motorok tekintében az örvénycsappantyúk saját gyártásban.
Viszonylag új eljárás az autóiparban: A közvetlen befecskendezéses motorok elterjedésével vált egyre fontosabbá a szívórendszer tisztításának hatékony módszere. A diós tisztítás az utóbbi években vált széles körben alkalmazottá, mint a hagyományosabb vegyi tisztítási módszerek alternatívája. A dióstisztításhoz speciális, erre a célra kifejlesztett berendezések szükségesek, amelyek precízen adagolják és nagy nyomással juttatják a dióhéj granulátumot a tisztítandó felületre, majd hatékonyan elszívják a szennyeződést.
- Mechanikai tisztítás: A dióhéj granulátum apró, de kemény szemcséi mechanikusan dörzsölik le a lerakódásokat a szívószelepekről és a szívócsatorna faláról. Ez a mechanikai hatás sokkal eredményesebb lehet a vastag, rákövesedett koksz eltávolításában, mint a vegyi oldószerek, amelyek néha csak a felületi réteget oldják.
- A lerakódások szerkezetének megbontása: A dióhéj szemcsék nem csak ledörzsölik, hanem „szétrobbantják” a kemény, olaj- és korom alapú lerakódások szerkezetét, így azok könnyebben eltávolíthatóvá válnak.
- Nehezen hozzáférhető területek tisztítása: A nagynyomású befecskendezés lehetővé teszi, hogy a dióhéj granulátum eljusson a szívórendszer minden pontjára, beleértve a szelepek hátoldalát is, ahol a lerakódások a leginkább problémásak.
- Kemény kokszréteg ellen: A GDI és CRDI motorokban képződő lerakódások gyakran nagyon kemények és ellenállóak a hagyományos tisztítási módszerekkel szemben. A diós tisztítás fizikai ereje képes áthatolni ezen a makacs rétegen.
- Rétegről rétegre tisztítás: A dióhéj granulátum kíméletesen, de folyamatosan távolítja el a lerakódásokat, rétegről rétegre, anélkül, hogy hirtelen nagy darabok válnának le, amelyek esetleg károsíthatnák a motort.
A diósszívócsatorna és szelep tisztítás egy modern, technológiailag fejlett és rendkívül hatékony módszer, amely a dióhéj granulátum mechanikai erejét kihasználva képes eltávolítani a makacs lerakódásokat a GDI/TGDI és CRDI motorok szívórendszeréből. Ezáltal hozzájárul a motor optimális teljesítményének, üzemanyag-hatékonyságának és élettartamának megőrzéséhez, valamint a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. A módszer kíméletes a motor alkatrészeihez, ugyanakkor hatékony a lerakódásokkal szemben, ezért vált az egyik legnépszerűbb és legajánlottabb tisztítási eljárássá a közvetlen befecskendezéses motorok karbantartásában.
SZOLGÁLTATÁSAINK – Több, mint tisztítás
A szívórendszer tisztítás mellett a következő szolgáltatásokat is nyújtjuk:
- Adalékanyagok ajánlása: A minőségi adalékanyagok segíthetnek a lerakódások megelőzésében és a motor védelmében.
- GDI / TGDI és CRDI befecskendezők vizsgálata és tisztítása/cseréje: A porlasztási kép ellenőrzése elengedhetetlen a hatékony égéshez.
- Üzemanyagrendszer átfogó vizsgálata: Az üzemanyagnyomás és a szűrők állapotának ellenőrzése.
- Motor diagnosztika: A motor állapotának felmérése a tisztítás előtt és után.
- Gyújtógyertya csere (GDI / TGDI): A megfelelő gyújtás elengedhetetlen a tiszta égéshez.
- Motorolaj- és szűrőcsere: A rendszeres olajcsere segít megelőzni a lerakódások kialakulását.
Mikor ajánlott a diós tisztítás?
GDI / TGDI benzinmotorok:
- Megelőző karbantartásként 90.000 – 150.000 kilométer megtétele után ajánlott.
- Ha a motor teljesítménycsökkenést, üzemanyag-fogyasztás növekedést, egyenetlen alapjáratot mutat.
- Használtautó vásárlásakor, ha az előélete nem ismert.
CRDI dízelmotorok:
- Megelőző karbantartásként 170.000 kilométer megtétele után ajánlott.
- Ha a motor teljesítménycsökkenést, megnövekedett koromkibocsátást, EGR-rel kapcsolatos problémákat tapasztal.
- Használtautó vásárlásakor, ha az előélete nem ismert.
Tekintse meg részletes árainkat a megrendelés oldalon! Áraink a motor típusától és a szükséges munkától függően változhatnak. A pontos árajánlatért vegye fel velünk a kapcsolatot!
Pár kép a munkáinkból
GYIK – Gyakran Ismételt Kérdések
- Mennyi ideig tart a diós tisztítás? Általában 1-2-3 munkanapot vesz igénybe, a motor állapotától függően.
- Megoldja a dióstisztítás az olajfogyasztást? Nem, a diós tisztítás a szívórendszer lerakódásait távolítja el. Az olajfogyasztásnak más okai lehetnek (pl. kopott gyűrűk). lásd. motorfelújítás
- Milyen gyakran kell elvégezni a diós tisztítást? A javasolt intervallum a futott kilométerektől és a motor típusától függ (lásd fent).
- Milyen motorokhoz ajánlott a dióstisztítás? Minden közvetlen befecskendezéses GDI / TGDI és CRDI motorhoz ajánlott.
