Egyenetlen járás, fogyasztásnövekedés? Közvetlen befecskendezéses motorok (GDi, TGDi, CRDi) tisztításának fontossága és előnyei!

Közvetlen befecskendezéses motorok (GDi, TGDi, CRDi) tisztításának fontossága és előnyei!

Észrevette, hogy autója motorja nem működik megfelelően? Furcsa hangokat hall, vagy megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás? Ezek a tünetek a közvetlen befecskendezéses motorok (GDi, TGDi, CRDi) gyakori problémáira utalhatnak.

Miért fontos a közvetlen befecskendezéses motorok tisztítása?

A modern, közvetlen befecskendezéses motorok (GDi, TGDi, CRDi) esetében gyakran tapasztalható a szívócsatornákban és a szívószelepeken lerakódó korom és olajsár okozta problémák. Ezek a lerakódások számos, nehezen beazonosítható tünetet és üzem közbeni anomáliát eredményezhetnek.

Dízel (CRDi) motorok esetén az alábbi tünetek jelentkezhetnek:

  • Egyenetlen motorjárás, durva járás és remegés
  • A részecskeszűrő regenerációjának elmaradása, megnövekedett koromképződés
  • A regeneráció nem teljes lefutása, ami motorolajszint-növekedéshez és felhíguláshoz vezethet.
  • 1,5-2 literes többlet üzemanyag-fogyasztás, csökkent teljesítmény mellett.
  • Nem megfelelő keverékképződés, túlzott koromképződés.
  • A részecskeszűrő koromtartalmának megnövekedése, nem megfelelő égés.
  • P0404 hibakód a motorvezérlőben (EGR alul- vagy túlműködés), erőtlenebb, morgós járás.
  • Indokolatlanul egyenetlen gyorsulás, rángatás.
  • Menet közbeni rángatás egyenletes sebességnél.
  • Nehezebb fordulatszám-felvétel, csökkent vezetési élmény.
  • Nehezebb indítás, hidegen és melegen egyaránt.

Dízel, azaz CRDI motoroknál a hengerfej szelepeinek csatornáit, a szívósort, a fojtószelepházat, az intercoolert, az EGR szelepet és az EGR hűtő tisztítást is szükség szerint elvégezzük. Az 1.6, 1.7 CRDi motorok műanyag szivósor örvénylést szabályzó csappantyúinak cseréjét, minősitett és professzionális anyagból készült alkatrészekkel, a meglévő szivósort szakszerűen, szavatossággal fel tudjuk javitani.

Benzin (GDi, TGDi) motorok esetén az alábbi tünetek jelentkezhetnek:

  • Indokolatlanul egyenetlen gyorsulás.
  • Egyenetlen motorjárás, durva járás és remegés.
  • 1,5-3 literes többlet üzemanyag-fogyasztás.
  • Menet közbeni rángatás egyenletes sebességnél, gyújtáshiba.
  • Nehezebb fordulatszám-felvétel, csökkent vezetési élmény.
  • Nehezebb indítás, erős rezonancia.
  • Olajfogyasztás, a dugattyú átégésének veszélye.
  • Kopogósabb motorjárás, alacsony fordulaton remegés.
  • A porlasztó elkormolódása miatti rossz sugárkép.
  • Gyújtáshiba, amely javítás után rövid időn belül újra jelentkezik.

Benzin, azaz GDI, TGDI motorok tekintetében szívó szelepek, szívóskor, dugattyútető, befecskendezők lerakódását, tisztítást szükség szerint elvégezzük, feltárás után. Befecskendezőket szükség szerint ellenőrizzük, a dugattyún lévő lerakódás formája, mértéke és állapota alapján.

A tisztítás fontossága:

  • A GDi és TGDi motorokat 90.000-120.000 kilométerenként tisztítani szükséges, a használat jellegétől függetlenül.
  • A benzin befecskendező magasnyomású porlasztókat 90.000-120.000 kilométerenként ellenőrizni szükséges.
  • A lerakódások eltávolítása folyadékos szívóstisztítással és dióhéj szórással történik.
  • Dízel (CRDi) motoroknál a hengerfej szelepeinek csatornáit, a szívósort, a fojtószelepházat, az intercoolert, az EGR szelepet és az EGR hűtőt is szükség szerint tisztítjuk.
  • Benzin (GDi, TGDi) motoroknál a szívószelepeket, a szívósort, a dugattyútetőt és a befecskendezőket tisztítjuk.
  • A szívósori örvénylést szabályzó csappantyúk cseréjét, minősitett és professzionális anyagból készült alkatrészekkel, a meglévő szivósort szakszerűen, szavatossággal fel tudjuk javitani.  
  • A befecskendezőket szükség szerint ellenőrizzük, a dugattyún lévő lerakódás formája, mértéke és állapota alapján.
  • A tisztításról kép- és videófelvétel készül.

A tisztítás előnyei:

  • Érezhető teljesítménynövekedés.
  • Kifinomultabb motorjárás.
  • Normalizálódó üzemanyag-fogyasztás.
  • A motorvezérlő elektronikában lévő regerenációs program újra elindul automatikusan és végégfut és megszünnek a motornál a beazonosíthatatlan anomáliák.  
  • A kipufogóba elhelyezett DPF (dízel), OPF (benzin) koromcsapda elhasználódása csökken.
  • A befecskendező rendszer túlterhelődése csökken.
  • A motor kopása csökken.

Megelőzési tippek:

  • Használjon megfelelő minőségű üzemanyagot és motorolajat.
  • Végeztesse el a rendszeres karbantartást.

Amennyiben a fent leírt tünetek bármelyikét tapasztalja, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal a szakszerű diagnosztika és tisztítás érdekében!

FONTOS ÉRTESÍTÉS!

Tisztelt Ügyfeleink!

Tájékoztatjuk Önöket, hogy műhelyünk Szabadságolás és kapacitás hiány miatt lassabban ütemezi a javításokat.

Bejelentkezéseket ennek tudatában ütemezetten fogadjuk!

Megértésüket köszönjük!

Üdvözlettel, remotor.hu csapata

Bármi kérdés van: Ádám + 36 30 551 3534

Ez a weboldal sütiket használ a felhasználóbarátabb működés érdekében. A weboldal további használatával Ön elfogadja ezeket.